Ещё классик говорил про сугубо российские беды дураков и дороги. Эти две беды у нас стоят всегда рядом, сопровождают нас всю жизнь и, думаю, на моём веку мы от них уж точно не избавимся. Но, тешу себя надеждой, что потомкам повезёт больше? А пока…

      А пока, мы в течение месяца проводили опрос горожан по вопросу: «Устраивает ли Вас состояние дорог и тротуаров в Бокситогорске?» - и получили на него недвусмысленный и прямой ответ – НЕТ!

      Голосовали мы не особенно активно (кстати, как и на всех выборах), но, сделав поправки на погрешность, можно заметить, что 78, 5% горожан не устраивает состояние дорог и тротуаров, 7,14% дали их состоянию свою нелестную оценку и лишь 14,29 % горожан состояние дорог в городе устраивает. В этих условиях особенно ценно ваше мнение и всем, кто проголосовал и обозначил свою гражданскую позицию, большое спасибо. Мы не хотели писать об этой проблеме (хотя она так и просилась на страницы сайта) до тех пор, пока не спросили вашего мнения. Теперь, когда результаты опроса у нас на руках, можно и поразмышлять на тему дорог и тротуаров.

      Причин, их плохого состояния, видимо, несколько: это и присутствие тяжёлых машин в городе, и плохая очистка дорог от снега зимой, и заросшие обочины, и отсутствие должного оканавливания, и плохое содержание сточных канав, и извечная беда – восстановление дорожного полотна после ремонта систем тепло-водоснабжения, и плохое качество исходных материалов (ими в Европе не пользуются уже более 25 лет), и откровенная халтура при строительстве. Чиновники, непременно, назовут с их точки зрения, главную – отсутствие денег в бюджете. И с этим нельзя не согласиться. Но прежде, чем делать какие-то выводы по поводу отсутствия денег, для начала заглянем в этот самый бюджет города.

      Я держу в руках скучный документ, в который вряд ли без нужды кто заглядывает. А зря!!! Документ этот весьма любопытен и называется «О бюджете Бокситогорского городского поселения на 2010 год» от 10 декабря 2009 года № 27. Принят решением Совета депутатов Бокситогорского городского поселения Бокситогорского муниципального района Ленинградской области и по сути является нашим главным финансовым документом города с массой приложений. Вот в нём – то и попытаемся поискать те деньги, о которых так часто вспоминает власть, когда не решается та или иная проблема.

      Ищем строки доходов и расходов бюджета. И, правда, доходы не столь велики. Общий прогнозируемый их объем поступлений определён в сумме 54 млн. 119 тысяч рублей; прогнозируемый объем расходов бюджета поселения определён в такую же сумму. Из этого «пирога» пятая часть расходов – расходы на обеспечение деятельности исполнительных органов власти Бокситогорского городского поселения определены в сумме 10 млн. 151 тыс. руб., из них 704 тыс. рублей на главу местной администрации (исполнительно-распорядительного органа муниципального образования). То есть деньги в сумме более 10 млн. рублей пойдут на содержание чиновников. Ну а остальные сорок миллионов рублей нужно «размазать» по всем статьям расходов.

      В этой связи, думается, будет справедливым решение Государственной думы передать функции от городов на районный уровень и уменьшить, таким образом, расходы на содержание армии чиновников. При Сталине их было в 4-5 раз меньше!!! Вот интересно, в связи с кризисом, процесс сокращения хоть как-то коснулся администрации города или нет? Я о сокращениях не слышал. Ну да ладно о чиновниках, вернёмся к деньгам.

      Из всего «размазанного» по статьям пирога лишь 2899,9 тыс. рублей запланировано на строительство и содержание автомобильных дорог и инженерных сооружений на них в границах городских округов и поселений в рамках благоустройства и 1075,5 тыс. рублей на содержание автомобильных дорог. (Тонков А. В. в своём интервью называл цифру в 6 млн. рублей, я таких денег не нашёл.) Если учесть, что один километр асфальтированной дороги стоит около 7 млн. рублей, то не трудно посчитать, сколько метров дороги можно отремонтировать в рамках выделенных бюджетом средств.

      А на тротуары из этой суммы вряд ли, что будет выделено. Тротуары повсеместно никудышные. Трудно инвалидам. По городу в инвалидной коляске не проехать. Как-то мне жаловался один знакомый колясочник: а ты попробуй добраться до поликлиники по нашим тротуарам, которые выложены плитками. По дороге не проехать – разбита и нельзя. По тротуару колёса не вписываются в размер плиток. К тому же, с дороги на тротуар на перекрёстках не забраться, поребрики слишком высоки. На это же жалуются и мамаши с колясками. Детей можно выронить на таких тротуарах из коляски, вот и ездим по дорогам, а там автомобилисты матерятся. В этой связи они предложили выделить заботу о тротуарах в отдельную программу и специальную строчку в бюджете. Тогда может, что-то и сдвинется с мёртвой строчки. А так…

      Теперь о самих дорогах. Они, мягко говоря, уступают европейскому качеству. Читатели назвали лишь две – три улицы, по которым можно проехать без проблем. Остальные – сплошной «геморрой». Причина их такого состояния банальна. При замене систем тепло, - водоснабжения никто не удосуживается потребовать от ремонтников, чтобы они заделали результаты своих «творений». А творения их повсеместны: улицы Павлова, Вишнякова, Спортивная, Заводская, Металлургов и так далее по списку до бесконечности. Дом № 4 по Красных следопытов вообще стоит много лет на острове по причине постоянного копательства. Дорога во дворе вспучилась, с торцов дом перекопан десяток лет назад. (Мы писали о бедах этого дома в марте текущего года, см. № 17 от 12-21.03.10 г.), положение не изменилось в лучшую сторону, дом снова в осаде. Дорога разбита отбойными молотками. А жители верхней части города обратились даже через газету "Новый путь" к депутату Катющенко М.И. с просьбой выполнить свои предвыборные обещания и отремонтировать, наконец, дорогу на ул. Павлова, которая была перекопана в результате проведения ремонта на сетях и теперь таксисты отказываются по ней ездить за клиентам в верхнюю часть города и на Красную улицу. В этой связи хочется спросить: «В конце – концов, кто-нибудь ответит за весь этот хаос, или нет? Будут заделывать ямы ремонтники после себя или нет? Налогоплательщики имеют право на нормальную жизнь в городе.

      Вторая причина плохих дорог – безобразное качество ремонта. Об этом свидетельствуют «отремонтированные» в недавнем прошлом дороги на Кр. Следопытов, Садовой, Вишнякова. Они просто-напросто выкрашиваются на стыке полос, снова появились выбоины и ямы. Не чистятся сточные канавы, как в своё время в бытность зам. главы городской администрации Друженинского В. Е., отвечающего за эти проблемы, на ул. Октябрьской через дорогу с горки возле родничка всё лето текла вода. В конце-концов она размыла дорожное полотно и только тогда канава была очищена от грязи и вырублены кусты. Но дорога-то уже разбита и в таком состоянии пребывала три года. (Сейчас там идёт ремонт).

      Не скашивается трава на обочинах, не вырубаются кусты. Зимой там накапливается снег, долго тает, дорожное полотно не просыхает и разбивается, пример возле городской свалки. Дорога, зажатая с двух сторон плитами и кустарником, не просыхала и стала совсем не проезжей (см. фото).


      Можно назвать десяток адресов, где стоят грузовики, хотя приняты решения не пускать в город большегрузные машины. Улицу Павлова возле школы № 2 и вовсе превратили в стоянку огромных монстров. Они, как никакой другой транспорт, разбивают дорожное полотно, продавливают системы водо и тепло снабжения. И опять до этого никому нет дела.

      Плохое качество исходных материалов не даёт оснований радоваться тому, что проведённый ремонт, не будет очередной отмазкой и пустой тратой денег. Асфальт, используемый для ремонта дорог низкого качества, а от этого «стоит» от силы год-два. Потом начинает вспучиваться и выкрашиваться. И последнее. Не будет в городе хороших дорог, пока они не будут содержаться и ремонтироваться с душой, о чём и написал в «Доске гнева» на нашем сайте один из горожан. Откровенная халтура при строительстве и ремонте вскроется быстро, как во дворе дома № 4 по Кр. Следопытов, где каждую весну дорожное полотно вздыбливается в буквальном смысле слова – под асфальт закатаны остатки древесины. Весной она впитывает влагу и выпирает асфальт. Халтура, одним словом.

      Вот на такие вот грустные мысли наводит вся эта возня и шумиха вокруг предстоящих ремонтов дорог в городе. Мы не ставим точку, а ставим «метку» для себя и вернёмся к качеству ремонта этого года спустя определённое время. Налогоплательщик имеет право знать, куда и главное КАК расходуются его денежки.
      Это, после водоснабжения, вторая по сути ваша оценка работы администрации и она очевидна.


● Ответная реакция прокурора

             ПРОКУРОР УПОТРЕБИЛ ВЛАСТЬ







ПОГОДУ ПОДРОБНЕЕ? ЩЕЛКНИТЕ ПО ИНФОРМЕРУ